• asia_oju-iwe

Àtọwọdá yio edidi FKM75 NBR70 BLACK GREEN bulu

Àtọwọdá yio edidi FKM75 NBR70 BLACK GREEN bulu

Apejuwe kukuru:

Àtọwọdá yio edidiFKM NBR BLACK GREEN

Àtọwọdá yio edidi ni a iru ti epo asiwaju, maa ṣe nipa vulcanizing awọn lode egungun ati fluororubber jọ.

Awọn iwọn ila opin ti awọn epo seal ni ipese pẹlu kan ara tightening orisun omi tabi irin okun waya, eyi ti o ti lo fun lilẹ awọn engine àtọwọdá ọpá guide.

Awọn edidi epo falifu le ṣe idiwọ epo lati wọ inu gbigbe ati awọn paipu eefi, ṣe idiwọ pipadanu epo, ṣe idiwọ idapọ ti petirolu ati afẹfẹ,

ati idilọwọ jijo gaasi eefi, ati ṣe idiwọ epo engine lati wọ inu iyẹwu ijona naa.


Alaye ọja

ọja Tags

Ọja anfani

Igbẹhin epo Valve jẹ ọkan ninu awọn ẹya pataki ti ẹgbẹ valve engine, eyiti o wa sinu olubasọrọ pẹlu petirolu ati epo engine ni awọn iwọn otutu giga.

Nitorina, o jẹ dandan lati lo awọn ohun elo pẹlu ooru to dara julọ ati idaabobo epo, nigbagbogbo ṣe ti fluororubber.

Awọn edidi àtọwọdá ti n pese iye iwọn mita asọye ti epo si wiwo àtọwọdá ti awọn ẹrọ ijona inu lati lubricate itọsọna àtọwọdá ati dinku awọn itujade ẹrọ.

Wọn wa fun awọn ẹrọ diesel ati petirolu pẹlu ati laisi igbega.

Ni afikun si awọn edidi ti o wa ni apopọ ti aṣa, ipese wa tun pẹlu awọn edidi ṣiṣan valve fun awọn ẹrọ pẹlu awọn titẹ giga ninu awọn ọpọlọpọ,

nitori awọn ṣaja turbo tabi fun awọn idaduro eefi lori awọn ẹrọ iṣowo.Pẹlu apẹrẹ ija kekere kan,

wọnyi edidi mu awọn didara ti itujade ati ki o mu engine iṣẹ nipa diduro ga igara ninu awọn eefi ati gbigbemi ibudo ti awọn engine.

Laibikita iru ẹrọ, a funni ni awọn apẹrẹ boṣewa meji ti awọn edidi eso àtọwọdá:

Igbẹhin ti ko ni idapọ: mu iṣẹ ti iṣiro epo ṣiṣẹ
Igbẹhin Ijọpọ: ni afikun ṣafikun ijoko orisun omi lati ṣe idiwọ yiya lori ori silinda

Ọja igbejade

Àtọwọdá yio edidi FKM NBR BLACK GREEN

Fifi sori ati rirọpo ti àtọwọdá epo asiwaju

(1) Awọn igbesẹ itusilẹ fun edidi epo epo àtọwọdá:

① Yọ camshaft ati awọn tappets hydraulic kuro, ki o fi wọn pamọ si isalẹ.

Ṣọra ki o maṣe paarọ awọn tappets lakoko iṣẹ.Lo ohun elo itanna 3122B lati yọ pulọọgi sipaki kuro,

satunṣe awọn pisitini ti awọn ti o baamu silinda si oke okú aarin, ki o si dabaru awọn titẹ okun VW653/3 sinu sipaki plug asapo iho.

 

② Fi ohun elo funmorawon orisun omi 3362 sori ori silinda pẹlu awọn boluti, bi a ṣe han ni Nọmba

1. Ṣatunṣe awọn falifu ti o yẹ si ipo ti o tọ, ati lẹhinna so okun titẹ si afẹfẹ afẹfẹ (pẹlu titẹ afẹfẹ ti o kere ju 600kPa).

Lo a asapo mojuto ọpá ati ki o tì nkan lati compress awọn orisun omi àtọwọdá sisale ki o si yọ awọn orisun omi.

③ Àkọsílẹ titiipa àtọwọdá le yọkuro nipa titẹ ni kia kia ni irọrun lori ijoko orisun omi àtọwọdá.Lo ohun elo 3364 lati fa edidi epo ti o ni falifu jade, bi o ṣe han ni Nọmba 2.

(2) Awọn fifi sori ẹrọ ti àtọwọdá yio epo asiwaju.

Fi sori ẹrọ ni ike apo (A ni Figure 3) pẹlẹpẹlẹ awọn àtọwọdá yio lati se ibaje si titun àtọwọdá yio epo asiwaju.Fẹẹrẹfẹ kan Layer ti epo engine si aaye edidi epo.

Fi idii epo (B ni Nọmba 3) sori ọpa 3365 ati ki o tẹrarara si itọsọna àtọwọdá.Iranti pataki:

Ṣaaju ki o to fi sori ẹrọ gbigbemi ati awọn falifu eefi, Layer ti epo engine gbọdọ wa ni lilo si igi àtọwọdá.


  • Ti tẹlẹ:
  • Itele:

  • Kọ ifiranṣẹ rẹ nibi ki o si fi si wa